Autobus urbani  

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Benevento, agosto 2007

L'autobus urbano Irisbus cityclass 491 E10 è concepito per incentivare l'utilizzo del trasporto pubblico. Tra le caratteristiche tecniche, annovera: una lunghezza di 10,80 metri, una larghezza di 2,50 metri, un'altezza che và dai 2,80 ai 3,20 metri.

E' dotato di un motore diesel trasversale posteriore del tipo Iveco Cursor euro 5 di potenza pari a 290 cavalli, con un cambio automatico Voith.

Ha una capacità di trasporto di 16 posti a sedere, 69 posti in piedi, un posto carrozzella, per il quale è provvisto di una pedana di salita, ed un posto autista.

Gli equipaggiamenti del 491 E10 hanno le seguenti caratteristiche tecnico funzionali: un sistema di rabbocco automatico dell'olio con un serbatoio ausiliario, impianto centralizzato di ingrassaggio automatico a comando pneumatico per tutti gli organi meccanici, dispositivo di segnalazione di acqua nel gasolio, indicatori di linea e di percorso frontale , laterale posteriore, con una centralina di comando e di impostazione dei cartelli indicatori.

Nel vano motore si trova un impianto di estinzione incendi.
Per i non vedenti c'è un sistema di avviso fonico, tramite altoparlanti ubicati all'esterno dell'autobus, messo a punto per segnalare la linea, il percorso, la destinazione.

Tra le novità, l'autobus urbano 491 E10, è dotato, di un impianto tv color con monitor LCD, una telecamera in ausilio alle manovre di retromarcia, attivata dall'inserimento della stessa, e due telecamere interne per riprendere la movimentazione dei passeggeri sulla seconda e terza porta.

Il vano passeggeri e la zona autista sono dotati di impianto di climatizzazione. A bordo si trova un sistema informativo concepito per rispondere ad una serie di finalità.
Tra queste: consentire la raccolta di dati oggettivi sulle prestazioni rese dai mezzi, offrire servizi evoluti audio e/o video di informazione dinamica all'utenza a bordo (avviso di prossima fermata, informazioni di servizio, news), a terra (quali ad esempio l'invio di messaggi sms e le paline intelligenti).

I veicoli sono già predisposti per la successiva disposizione di servizi a valore aggiunto, quali la pubblicità commerciale a bordo.

Il sistema informativo di bordo, (SIB), inoltre, consente di migliorare la sicurezza dei passeggeri e dei conducenti, mantenere elevato il livello di efficienza dei mezzi per consentire la manutenzione preventiva, predisporre i veicoli per l'introduzione del sistema di bigliettazione elettronica prevista dal consorzio Unicocampania, garantire l'applicazione dei sistemi di monitoraggio dell'esercizio (AVM).

Il SIB ha anche delle funzionalità di tipo applicativo e di servizio, come la comunicazione wireless di fonia e dati sulla rete di telefonia mobile GSM/GPRS, il telerilevamento dei dati di esercizio, l'invio di chiamata di soccorso, il collegamento in fonia del conducente, la localizzazione del veicolo.

Il sistema informativo di bordo consente, inoltre, il rilevamento di stato del veicolo, ed è in grado di indicare la velocità, la presenza di passeggeri a bordo, grazie al contapersone all'infrarosso in salita e discesa dalle porte, il carico.

Per le comunicazioni vocali dell'autista ai passeggeri, il 491 E10 ha un apposito sistema di diffusione audio.
Lo schermo LCD fornisce le informazioni generali relative al servizio, l'aggiornamento in tempo reale di notizie stampa di pubblico interesse, diffonde immagini e filmati.

Il 491 E10 è prodotto dalla società Irisbus, nata dalla fusione delle “attività autobus” di due prestigiose aziende europee, Iveco e Renault Veicoli Industriali.

Dal primo gennaio del 2003 Irisbus è stata acquisita al 100% da Iveco.